新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 8月21日下午2时，位于我省皖南山区的徽杭高速完成最后一座主线ETC门架吊装，成为安徽省取消省界收费站工作启动以来，第一条全路段完成ETC门架吊装工程的高速公路，对后续撤站工程建设具有示范引领作用。
徽杭高速属于山区高速，坡陡、弯多、弯急，地形复杂。据介绍，徽杭高速取消省界收费站施工共分为基础设施施工、光电缆敷设施工、门架立柱安装施工、MTC/ETC混合车道及入口不停车称重系统改造施工、省界主线站拆除六个施工阶段。按照统一部署，徽杭高速全线需建设ETC门架系统12套，其中在皖浙省界昱岭关至黄山主线收费站之间采用2+2的模式建设4套省界主线门架系统，在三阳、歙县、屯溪南、屯溪4个收费站之间采用1+1的模式建设8套非省界主线ETC门架系统。
此次ETC门架的吊装建设是为实现取消高速公路省界收费站项目整体建设的重要组成部分。后期的ETC门架系统建设主要是以门架为载体，安装RSU天线、高清车牌识别摄像机、车道控制器等设备。通过射频装置读取车载ETC的信息，实现对车辆行驶路径的精准记录，车辆通过时完全不必放慢速度，真正实现一网通行、一路畅通。
程玉峰 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸